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    土工格柵生產(chǎn)廠家
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      2021-02-19
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      雙向塑料土工格柵接觸面的四種變形模式包括、粘結(jié)模式、錯動模式、脫離模式、嵌入模式,這4種不同模式各具特色,一般情況嵌入為最理想施工作用也較明顯,達(dá)到設(shè)計方案要求。但在我國實際施工中存在許多不盡人意的地方,就必須根據(jù)我國的具體情況設(shè)計生產(chǎn)符合我國國情的雙向塑料土工格柵,方能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計要求。

      2020-12-22
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      2020-12-22
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      2020-12-20
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      2020-12-19
    • 鋼塑土工格柵是如何提高土體性能優(yōu)勢的

      鋼塑土工格柵能滿足100多年來各種永久性工程的使用要求,性能和尺寸穩(wěn)定性更佳。施工方便快捷,工期短,造價低:鋪設(shè),搭接,定位容易,平整,避免了交叉重疊,能有效地縮短工程工期,節(jié)省工程費用10%-50%。在公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、渣場等領(lǐng)域進(jìn)行軟土地基加固、擋墻及路面的抗裂工程。

      2020-12-18
    • 保證雙向塑料土工格柵施工質(zhì)量幾點要領(lǐng)

      鋪設(shè)雙向塑料土工格柵時應(yīng)按圖紙施工,在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時,不允許有褶皺,使用人工拉緊,可選用插釘?shù)绒k法固定土工組成資料于下承層外表。土工組成資料的兩邊回折長度應(yīng)不小于2m。

      2020-12-17
    • 冬季土工格柵施工注意事項及不同產(chǎn)品的施工方法

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      2020-11-07

    鋼塑土工格柵在各地區(qū)具體應(yīng)用

    作者:hengke來源:山東土工材料有限公司時間:2020-05-30 09:16 訪問量:
    描述:鋼塑格柵公路交通量逐年增大,由于企業(yè)原有的道路大多為上下車道,且公路的等級進(jìn)行質(zhì)量要求不高,原有的等級公路已不能為了滿足學(xué)生現(xiàn)有的交通運輸量。為此,舊路改造拓寬已成為改善城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的一項非常重要戰(zhàn)略舉措。
    鋼塑土工格柵

    鋼塑土工格柵在各地區(qū)具體應(yīng)用  

    在舊路改造施工中,如何處理新老路基減少重疊而形成不均勻沉降裂縫的改造建設(shè)。在不同的新老三個部分采用鋼塑格柵用于道路改造,以提高路基的穩(wěn)定性,起到了很好的作用。

    鋼塑格柵公路交通量逐年增大,由于企業(yè)原有的道路大多為上下車道,且公路的等級進(jìn)行質(zhì)量要求不高,原有的等級公路已不能為了滿足學(xué)生現(xiàn)有的交通運輸量。為此,舊路改造拓寬已成為改善城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的一項非常重要戰(zhàn)略舉措。在舊路改造拓寬施工管理過程中,如何處理好新舊路搭接路基,減少新舊路搭接路基產(chǎn)生的不均勻沉降而形成的裂縫現(xiàn)象,是舊路改造項目施工中的一項十分重要研究課題。

    土工格柵生產(chǎn)現(xiàn)場

    對保證舊路改造建設(shè)工程的施工技術(shù)質(zhì)量方面起著決定性影響作用。近幾年,鋼塑格柵在舊路改造中得到了更加廣泛使用應(yīng)用,其本身就是具有很強(qiáng)的屈服拉力,鋼塑格柵的鋪設(shè)可以通過提高新舊路搭接處路基的穩(wěn)定性,從而使系統(tǒng)工程教育質(zhì)量分析得到合理有效保證。

    土工格柵批發(fā)

    鋼塑格柵

    為減少或防止新老道路路基搭接不均勻沉降引起的裂縫現(xiàn)象,舊路拓寬改造工程設(shè)計要求采用鋼塑格柵處理,使新老道路形成整體,保證路基穩(wěn)定。

    鋼塑格柵不僅經(jīng)濟(jì),而且施工方便,具有很強(qiáng)的抗張強(qiáng)度。您可以在開裂路基路新舊圈發(fā)揮作用。鋼塑格柵鋪設(shè)寬度,與填充高度應(yīng)改為適當(dāng)增加。鋼格板的鋪設(shè)后填土應(yīng)及時,不宜長時間接觸。應(yīng)該有暴露土工格柵沒有機(jī)械車輛滾動行走。在鋪設(shè)鋼格柵整個過程中,需要精心施工人員,精心施工,以確保其鋼塑格柵發(fā)揮更大的作用,以保證項目的整體質(zhì)量。

     


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